变速箱问题成为“重灾区”自传祺GS4上市以来，针对变速箱、发动机的质量投诉就从未间断过，看来在垂直换代之前，传祺GS4搭载的干式双离合变速箱问题堪称一道“无解”的难题。在《车质网》投诉平台上，关于传祺GS4变速箱严重异响、换挡明显的卡顿等问题的投诉屡见不鲜，而从车主的反馈来看，厂商与4S店之间相互推卸责任，大量车主走上了漫漫维权路，也有车主被迫需要通过法律途径解决产品质量问题。传祺GS4搭载的7速双离合变速箱由菲亚特公司研发，菲亚特菲翔和致悦两款车型也搭载了同款变速箱，之所以菲亚特的产品没有爆发出类似问题，主要是因为这两款产品的销量成绩惨淡，基本可以忽略不计。但相同的变速箱问题，在饱和度更高的传祺GS4上爆发后，负面影响自然要大得多。

此前，已经有专业人士分析指出，干式双离合变速箱对中国相对拥堵的路况条件有些“水土不服”，也有过很多采用干式双离合的产品印证了这一说法，以至于多数厂商已经“弃用”了干式双离合。同在广汽门下，传祺GS4采用菲亚特变速箱也是一条“捷径”，但面对着变速箱爆发出的多样投诉，传祺GS4由于自身技术能力和产品周期等原因，也无法短时间内解决问题。发动机患上“心脏病”除了变速箱层出不穷的质量投诉，传祺GS4另一核心部件——发动机，也没有让车主们用的安心。传祺GS4搭载的1.3T和1.5T发动机均出现抖动严重，甚至加不上油的情况，作为汽车产品的“心脏”，时不时的“心律不齐”自然让人提心吊胆。

根据车主投诉反馈，传祺GS4的1.3T发动机怠速状态下抖动严重，堵车中整个车身都伴随着明显的晃动，犹如坐在按摩椅上。也有车主投诉发动机动力输出极其不稳定，正常状态下可以满足日常使用，但在输出不正常时甚至不能爬上30°的坡道。1.5T车型的车主则遇到了更为严重的问题，除了发动机抖动外，在1挡升2挡时还出现过加不上油的情况，发动机故障灯亮起，并且间断性排气，更有车主反映在提车第二天便发生了发动机抖动的情况，着实让人唏嘘。

发动机、变速箱作为汽车的心脏和大动脉，绝对是最为核心的部件，如果总是在这样的关键部件上出现问题，对于车主而言除了面对着无尽的修理、维权，严重者甚至会威胁到使用者的安全。对于传祺GS4这般大体量的产品，核心部件理应是质量过硬的，但从未间断过的投诉即消耗着用户对品牌的青睐，也可见广汽传祺在技术、品控方面的不足。热销做靠山店大好欺客除了发动机、变速箱频出的投诉，车主对传祺4S店的服务态度也颇有微词，根据《车质网》投诉平台显示，多位车主因车辆问题前往4S店维修，店内人员却以种种原由推诿。

其中一位车主表示：因发动机抖动、变速箱升降挡严重异响、减震器异响等问题，前往4S店检查维修，店方表示此类问题不能直接更换，除非出现发动机、变速箱漏油的情况。而该车主也明确表示后悔选择传祺传祺品牌。

无论是成熟厂商还是处在发展初期的厂商，都应将用户、消费者视为核心，“顾客就是上帝”是所有销售行业共同的准则。传祺GS4产品销量有保障，或许也给予4S店“无视”消费者的信心，作为厂商与用户之间的纽带，4S店能否让用户满意至关重要，作为尚处于发展初期的广汽传祺而言，“店大欺客”这样的情况更应当杜绝。即不能保证发动机、变速箱等硬件方面的品质，又不能让用户体验到顺心的售后服务，传祺GS4是品牌第一个“爆款”产品，但如此的使用感受，传祺未来想再出“爆款”恐怕就不容易了。

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